SCARICO
Problemi tipici dello scarico
Lo scarico è un componente essenziale di ogni vettura. È sottoposto a sollecitazioni meccaniche e termiche molto forti. Le temperature elevate e i fumi di scarico acidi aggrediscono la parete interna dell’impianto di scarico. Sul lato inferiore dell'auto pioggia e sporcizia possono causare la formazione di corrosione esterna e ruggine. Nel tempo gli scarichi di vecchia generazione tendono, inoltre, a sganciarsi dai supporti soprattutto a causa delle vibrazioni.
È importante affidarsi a un tecnico competente perché esegua regolarmente un’ispezione dello scarico. Qualsiasi danno allo scarico può comportare un aumento delle emissioni e ostacolare l’ottenimento del tagliando o la revisione.
Potrebbe esserci un problema con il convertitore catalitico o la sonda Lambda. La sonda Lambda si trova nell’impianto di scarico e permette al motore di controllare il rapporto della miscela aria/combustibile. Se la sonda è danneggiata, il motore riceve un segnale specifico. In questo caso il veicolo entra in modalità di emergenza che, di solito, impedisce di superare una velocità di 65 km/h.
Se invece il danno interessa il convertitore catalitico, i gas di scarico non vengono trasformati correttamente. Anche in questo caso viene inviato un segnale al motore che passa in modalità di emergenza.
Qualunque sia la circostanza, chiama il tuo Centro Eurorepar Car Service per avere una diagnosi del problema e una soluzione.
